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汽车五金冲压件，是汽车制造中必不可少的零件之一。它包括各种覆盖件、装饰件、紧固件等，在汽车上的用量占全车质量的10%以上。冲压件的精度一般要求较高，以适应生产批量大的特点，因此冲压工序的生产率很高；同时由于冲压时材料所受的力较大，故对材料的强度和韧性有较高的要求；另外还要求模具结构简单、成本低廉。
2023-03-13
冷冲压模具设计的结构是否合理对于生产精密五金件是否能成功有关键的作用，即使是一组简单的模具零件组成也达到几十种，所以在设计时更不能低估他们的精度。 在设计之初，选择什么样的模具结构?是前置模具结构(即凹模安装在下模架上)?还是倒(反向)模具结构(即安装在下模架上的凸模)?或者选择单工艺模具结构吗?还是应该选择复合模具结构?这是摆在我们每个模具工人面前的非常值得深入讨论的话题。
2023-03-13
（1）汽车行业的冲压。以拉深为主。在我国这部份主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂，独立的大型冲压拉深厂还未几见。 （2）汽车等行业零部件类冲压。主要是冲剪成形。这部门的企业有很多都归在尺度件厂，也有一些独立的冲压厂，目前一些汽车厂或拖拉机厂的附近都有很多这样的小厂。 （3）电器件冲压厂。这类厂是一个新的工业，跟着电器的发展而发展起来，这部门厂主要集中在南方。 （4）糊口日用品冲压厂。做一些工艺品，餐具等，这些厂近几年也有大的发展。 （5）家用电器部件冲压厂。这些厂都是在我国家用电器发展起来后才泛起的，大部门分布在家电企业内。 （6）特种冲压企业。如航空件的冲压等就属于这类企业，但这些工艺厂也都归在一些大厂。
2023-03-13
不锈钢一般是不锈钢和耐酸钢的总称。不锈钢是指耐大气、蒸汽和水等弱介质腐蚀的钢，而耐酸钢则是指耐酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。不锈钢自本世纪初问世，到现在已有90多年的历史。不锈钢的发明是世界冶金史上的重大成就，不锈钢的发展为现代工业的发展和科技进步奠定了重要的物质技术基础。不锈钢钢种很多，性能各异，它在发展过程中逐步形成了几大类。按组织结构分，分为马氏不锈钢（包括沉淀硬化不锈钢）、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢和奥氏体加铁素体双相不锈钢等四大类；按钢中的主要化学成分或钢中的一些特征元素来分类，分为铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬镍钼不锈钢以及低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等；按钢的性能特点和用途分类，分为耐硝酸不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、高强不锈钢等；按钢的功能特点分类，分为低温不锈钢、无磁不锈钢、易切削不锈钢、超塑性不锈钢等。目前常用的分类方法是按钢的组织结构特点和钢的化学成分特点以及两者相结合的方法分类。一般分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、双相不锈钢和沉淀硬化型不锈钢等，或分为铬不锈钢和镍不锈钢两大类。（导读：紧固件厂家行业前途渺茫 探究内在"缘由"） 不锈钢一般用于防腐蚀性的环境，以及医疗器械和生活用品。 所谓"不锈铁"，就是将回收的废铁、铅、钢等经二次回炉加工，通过脱"滋"处理而成，传统的检测方法是用吸铁石，而此品用传统方法是无法辨别的，自然是瞒天过海，蒙住了众多的工程选材，因此堂百皇之地进入了一个又一个装饰工地，登上了一幅又一幅豪华幕墙。此名称是自《焦点访谈》曝光后诞生的，并且占据着大约65％的市场份额，而真正的国标SUS304不锈钢产品因价格较高而没有市场。 目前市场中"不锈铁"产品能拥有65％的份额是其价格起着重要的作用，现国标不锈钢产品每吨的价格约2万元左右，国标7075铝合金每吨价约为1.6万元左右，而"不锈铁"的价格每吨仅为5000－7000元；进而再看这三种材质的抗拉强度分别为：国标不锈钢530－620MPa，国标7075铝合金540－560MPa，"不锈铁"160－180MPa。显然"不锈铁"的抗拉强度还达不到不锈钢的1／3强度，是极易导致事故发生的。
2023-03-13
⑴设计的五金冲压件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。 ⑵设计的冲压件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。 ⑶设计的冲压件必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用最少、最简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。 ⑷设计的冲压件，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。 ⑸设计的冲压件，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。
2023-03-13